P-39Q飞蛇战斗机模型（军绿）

·美国P-39Q"飞蛇"战斗机模型
此款精缩比例模型是以美国P-39Q飞蛇战斗机为原型，按1:32比例精缩而成。 贵金属材料，做工精致，收藏极品！

·美国P-39Q"飞蛇"战斗机模型原型介绍
贝尔公司的P-39战斗机，是战争期间一种很有特色的飞机。作为一种尝试，该机将发动机放在座舱后面，通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨，座舱布置相应靠前，从而改变了飞机的构造。该机装有 4 挺机枪，在发动机延长轴内还布置了一门 37MM 机炮，在二战中这也算得上数一数二的强火力。该机还采用了前三点起落架，可能又是单座战斗机的第一号。不过，结构的革新并不一定受到欢迎。美军对这种飞机评价甚低，比如固然该机结构紧凑，但也造成机内空间狭小紧张，飞行员操作不便；发动机高空功率不足；静稳定性差，不易操纵；侧开的汽车式舱门进出不便，逃生困难；结构复杂，维修困难等等等等。该机在太平洋的几次实战中，被日本人的“零”式和“奥斯卡”打得大败亏输，更让美国陆军航空队对它失去了所有信心。特别是当时美国有多种新式战斗机可供选择，失宠的P-39被降格当教练机，在美国国内训练新飞行员。但是如前所说，该机的操纵性能不是很好，需要熟练的飞行员才能发挥性能，新手飞行事故率比较高，所以连飞行学员也不喜欢它。
本来P-39的故事也就到这里了。除了在偏僻、物资匮乏的南太平洋，少量P-39被拉来充数，维持空中实力外，P-39就会默默地在各辅助战斗机大队作为教练机终其一生。但是突发转机，美国和苏联签署了同盟国之间武器租借的协定。美国当然舍不得把好飞机都给了苏联，好在协定上没规定飞机型号，于是这些碍眼的P-39终于找到了出路，就这样把它们作为新型战斗机送给苏联人去打仗了。
1944年1月，太平洋舰队又有了两艘4万吨级的新型战列舰一“依阿华”号和“新泽西”号，与快速航空母舰编成特混舰队，在太平洋上扫来冲去，频频袭击日军基地，所向无敌。美国海军工程兵在海军陆战队攻克吉尔伯特群岛后，扩建了贝托岛上的机场（改名为霍金斯机场），又在阿帕马马、马金等岛上建造了机场，大批B—24型重型轰炸机和P-38、P-39、P-40型战斗机及B—25型中型轰炸机进驻，由胡佛陆军少将指挥的岸基航空兵有350架飞机。
1942年9月17日，命令把"飞蛇"飞机的4挺7.62毫米机翼机枪改为共带600发子弹的两挺12.7毫米机枪,于是，可以根据这两挺吊在机翼下面的机枪辨认出 4,905 架 P-39Q 飞机。它是 1943 年 3 月开始出现的，装 V-1710-85 发动机。内部安排是变化多端的：头 150 架有 330 公升‘燃油和 105 公斤的装甲；下一批 950 架（Q-5）有 412 公升燃油和 87.6 公斤的装甲，其余的（Q-10 到 Q-30）有 455 公升燃油和 103 公斤的装甲。Q-21 到 Q-30 各批飞机，可以根据四叶螺旋桨辨认出来。