东风猛士军用越野车模型

涂装：迷彩
产品功能介绍：此款精缩比例为1：18的合金越野军用吉普车模型，所有车门均可打，橡胶轮胎可以转动，发动机做工精细，内部结构一目了然。

原型资料：
    东风猛士系列车型研制历时４年半，具有完全自主知识产权。“这款车的军用版与民用版的主要区别在于内饰。”东风汽车工程研究院副院长陈建贤介绍，一般而言，军用越野车强调性能，而转为民用则要考虑消费者需求，对内饰方面进行改进。
     各主要总成均达到1米以下浸渍要求。电器件均采用强防水标准，传动系采用集中通气系统。使整车可在0.75米，加装辅助装置可在1.2米深里长时间涉水行驶。
     续驶里程不小于600公里，最高可达900公里。装145千瓦V8电控增压柴油机和四挡液力自动变速器车型，0～80 km/h加速时间在17秒，最高车速达135 km/h。理论爬坡度都达到100％（45度）。
     接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。
     大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa（达到了履带的低压强水平）。

     双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，整车平顺性高，B级路面疲劳工效时间超过17小时，达到轿车水平。实现了三代高机动性越野车D级路面最大平均车速超过40km/h的要求（二代只有30km/h）。
     特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的接触机会，提升了汽车的越野能力。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间带限滑差速器与ASR系统结合，选装5.4吨拉力绞盘，有较高的无路地面的通过性、越障和自互救能力。
     装备泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km


     据悉，东风猛士系列可配置两种动力总成，并拥有７款车型。该系列车型的总试验里程达１１０万公里以上，历经了高原、沙漠、严寒、酷热等极限环境条件下的试验考核，体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性。猛士系列车型装备了东风康明斯１１２ｋＷ柴油机和五挡机械变速器，并可选装进口１４５ｋＷ电控增压柴油机和四挡液力自动变速器。据了解，东风猛士主要性能指标包括承载能力、动力性、经济性、续驶里程、环境适应性等１０项均超过了Ｈｕｍｖｅｅ。